essai motos BMW

Chère Madame, cher Monsieur,

J'ai le plaisir de vous inviter les 14 15 et 16 mars pour un week-end exceptionnel.
Ce sera pour vous l'occasion de découvrir grandeur nature nos 5 nouveautés de l'année :
La S 1000 R

La Nine T

La K 1600 GTL Exclusive

La R 1200 RT

La R 1200 GS Adventure

Pensez à réserver votre essai auprès de Marie au 05 49 45 15 15 ou marie@universmotos86.fr

Nos Horaires :
Vendredi 14 et Samedi 15 : 9h30-12h30 et 14h00-19h00
Dimanche 16 : 10h00-18h00.

Vous pourrez aussi profiter d'offres privilégiées sur 6 de nos grosses cylindrées :
Jusqu'à 1600€ d'accessoires offerts.

Appelez-nous vite pour réserver le modèle qui vous tente, à la date de votre choix.
A très bientôt dans notre concession !

Wilfrid MARCIREAU
Votre conseiller commercial

je vais surement m'inscrire pour réessayer la K1600GT!  

salut pierrot, tu la deja essayé et t'en n'avais pensé quoi,de 6 cylindres,moi il me branche pas mal,et faudra que je l'essai aussi pour me rendre compte,mais moi je n'avais pas aimé le k 1300 quand j'avais fait l'essai avant d'acheter le 1400 gtr.

pierrot79 a écrit:

intéressant !

thierry86 a écrit:salut pierrot, tu la deja essayé et t'en n'avais pensé quoi,de 6 cylindres,moi il me branche pas mal,et faudra que je l'essai aussi pour me rendre compte,mais moi je n'avais pas aimé le k 1300 quand j'avais fait l'essai avant d'acheter le 1400 gtr.

oui Thierry,j'ai déja essayé la K1600GT,magnifique moto(enfin,pour moi!)le son du six cylindres,trop bon!je n ai aucun reproche à lui faire,sauf au niveau du cardan,ça fait un bruit pas possible,inadmissible pour une moto de prix  mais tu dechantes vite quand le vendeur t annonce le prix de base  si tu peux essaie la,tu ne seras pas deçu  

Moi S 1000 R me correspond bien

gachimojito a écrit:Moi S 1000 R me correspond bien

c'est une sportive! pour en revenir à la K1600GT,j'ai lu un essai la concernant,elle aurait tendance à bouffer de l huile,je ne sais pas si c est le fait que le moteur soit basculé pas mal sur l avant,à votre avis?  

pierrot79 a écrit:

gachimojito a écrit:Moi S 1000 R me correspond bien

c'est une sportive! pour en revenir à la K1600GT,j'ai lu un essai la concernant,elle aurait tendance à bouffer de l huile,je ne sais pas si c est le fait que le moteur soit basculé pas mal sur l avant,à votre avis?  

non la position n'influe pas à mon avis; c'est soit à cause soit de la segmentation soit de joints de guides de soupapes

l'essai était effectué sur une moto quasi neuve,Rémi!

pierrot79 a écrit:l'essai était effectué sur une moto quasi neuve,Rémi!

il y a des moulins qui bouffent de l'huile pendant le rodage, le temps que toutes les piéces se mettent en place, mais c'est sans doute un Pb de conception

je vais essayer de retrouver le moto revue(ou journal) qui en parle et je te le montrerai quand on se verra!

pierrot79 a écrit:je vais essayer de retrouver le moto revue(ou journal) qui en parle et je te le montrerai quand on se verra!

OK ça marche

il parait que le 1.4 TSI de VW en bouffe les 1000 premiers Km puis plus après une fois rodé.

pierrot79 a écrit:je vais surement m'inscrire pour réessayer la K1600GT!  

je suis tenté par la nineT par curiosité.

t aimes bien ce genre de motos (nine T)?

pierrot79 a écrit:t aimes bien ce genre de motos (nine T)?

c'est par curiosité pour essayer un gros roadster, je l’achèterai pas.

Travel Bandit Driver a écrit:

pierrot79 a écrit:je vais surement m'inscrire pour réessayer la K1600GT!  

je suis tenté par la nineT par curiosité.

selon la météo je taterai peut-être de la 1200 RT aussi.

il va faire beau ,la pluie c'es fini!  

La météo.... on devrait inclure un lien pour avoir la météo sur le forum.
En ce qui concerne BMW il est dit dans les revues que la 1600 bouffe de l huile au point qu il est nécessaire d en mettre 1 litre tous les 1500 kms.
Le cardan non plus n est pas plébicité.. trop bruyant et trop d accoups

phil86 a écrit:La météo.... on devrait inclure un lien pour avoir la météo sur le forum.
En ce qui concerne  BMW  il est dit dans les revues que la 1600  bouffe de l huile au point qu il est nécessaire d en mettre 1 litre tous les 1500 kms.
Le cardan non plus n est pas plébicité.. trop bruyant  et trop d accoups

c'est dommage pour une telle mécanique

pierrot79 a écrit:il va faire beau ,la pluie c'es fini!  

puisses tu avoir raison...

Thierry,essaie la quand même!

oui c'est sur que je ferais un essai un de c'est jour,mais faut peut etre pas croire tous ce que dise les journalistes,j'ai été sur leur forum du k 1600 comme par hasard fallait s'inscrire ce que j'ai fait,petite présentation oblige et j'ai marqué que je roulais sur gtr 1400.et voila comme ça je me ballade partout sur leur forum,mais a 1ere vu c'etait surtout les 1er modèles qui avait des problemes de cardan,et qui bouffait de l'huile,mais apres si tu tappe dedans comme un barge tu bouffe plus d'huile.mais a essayer pour voir,de toute façon ma kawa me satisfait,et j'ai pas 25000 euros a mettre dans une bécane.

thierry86 a écrit:oui c'est sur que je ferais un essai un de c'est jour,mais faut peut etre pas croire tous ce que dise les journalistes,j'ai été sur leur forum du k 1600 comme par hasard fallait s'inscrire ce que j'ai fait,petite présentation oblige et j'ai marqué que je roulais sur gtr 1400.et voila comme ça je me ballade partout sur leur forum,mais a 1ere vu c'etait surtout les 1er modèles qui avait des problemes de cardan,et qui bouffait de l'huile,mais apres si tu tappe dedans comme un barge tu bouffe plus d'huile.mais a essayer pour voir,de toute façon ma kawa me satisfait,et j'ai pas 25000 euros a mettre dans une bécane.

ouais mais ça te donnera une idée (ou des regrets ?)